U francuskom je jeziku, čini se, etimološko podrijetlo termina pješački s kojim se sada bavimo. A jest da je Kastiljanin prilagodio galsku riječ "pietón", koja zauzvrat dolazi od latinskog "pes, pedis", što se može prevesti kao "stopalo".
Pješak je to prostor koji, u okviru jednog grada, je za isključivu upotrebu od pješaka. Na pješačkom području stoga možete kružiti samo pješice, tako da je zabranjen pristup vozilima (automobilima, kamionima, motociklima itd.).
Ova moderna predodžba riječi koju analiziramo smatra se da je počela koristiti s trenutnim značenjem sredinom 16. stoljeća.
Na primjer: "Želim prošetati pješakom: postoje jako lijepi poslovi" , "Čovjek je uhićen nakon što je vozio svoj automobil na pješaku" , "Ako se slažete, mogli bismo se sresti za sat vremena u baru od pješaka " .
Općenito, pješačke ulice udovoljavaju glavnoj komercijalnoj ponudi lokaliteta. Zato su to izleti koje posjećuju turisti i mjesta koja posjećuju mještani koji dolaze raditi u te trgovine i urede.
Sve se više u velikim gradovima kladio na provođenje pješaštva nekih njihovih ulica. A činjenica je da postoje brojne prednosti koje ova vrsta ulice donosi sa sobom:
-Zagađenje generirano raznim vozilima znatno se smanjuje, što će imati pozitivan utjecaj i na okoliš i na zdravlje stanovnika mjesta.
-Nije manje važno je da je, dakle, moguće smanjiti broj nesreća.
-Građani su značajno svjesni kako se odlučiti za javni prijevoz umjesto za svoja vozila. Na taj način oni će moći uštedjeti na gorivu, neće zagađivati i stavit će na stranu patnje od situacija poput prometnih gužvi.
- Moguće je potaknuti i promovirati lokalnu trgovinu. I to je to što je na pješačkim ulicama uobičajeno da se pojave beskrajne ustanove kako bi pješaci mogli kupiti sve vrste proizvoda. Tako stoje od modnih prodavaonica do restorana preko kina, parfumerija, dekoracija ili kafića.
Nekoliko je razloga koji mogu dovesti do stvaranja pješaka. S jedne strane postoje ceste koje su nastale kad motoristički prijevoz još nije postojao, što ih čini vrlo uskim i mogu ih koristiti samo pješaci.
Štoviše, vlada može posebno dizajnirati pješačku ulicu kako bi poboljšala urbano okruženje. Područja za pješake su ekološka (budući da se vozilima koja ne kruže zagađivanjem smanjuju emisije), promiču tjelesnu vježbu i imaju vrlo nisku stopu nesreća.
Ulica Marqués de Larios u Malagi (Španjolska) jedna je od najpoznatijih pješačkih ulica na svijetu. Svečano je otvoren 1891. i prostire se oko tristo metara. Druga vrlo popularna pješačka ulica je Florida Street u Buenos Airesu (Argentina), čije podrijetlo potiče od osnivanja grada.